对于任何一家中小企业来说，一套空压系统都是成本不小的投资，那么保持其高效运行就是所有终端用户的首要任务。理论上，大多数客户支出的空压机成本组成中，设备初期投资占15%，使用期间的维护、管理成本占15%，而70%的成本来源于能源消耗。因此，若要压缩整个空压机生命周期成本，在不降低设备性能、品质的情况下，提高空压机维护、管理水平是所有工作的重中之重，因为能源消耗也可以通过维护和管理来减少。只要我们在平时投入较小的成本和较短的精力，严格按照维保方案执行，将产生许多可预见的好处：

　　更长的运行时间——通过定期维护和预防性维护可以将计划停机时间降至最低，将非计划停机可能性降至最小；

　　更长的使用寿命——对空压机进行适当的维护，可延长设备使用寿命，实现“花小钱，赚大钱”的目的；

　　更高的能源效率——状态良好的空压系统要比带病运行的空压系统节能。比如，压缩空气系统泄漏是工厂里最为常见的一种能源浪费形式，平均压缩空气的泄漏量占整个压缩空气量的30%，而近50%的工厂对于空压系统中的泄漏未采取任何防堵措施；

　　人身财产安全——通过定期维保，让空压系统始终处于正常工作状态，可减少积碳、热量聚集和振动，降低设备燃爆风险。

　　压缩机的维护工作有很多细分小项目，但是综合起来可分为三大类：过滤、润滑和检漏，目的是保持系统及应用工况稳定。

　　高效过滤，去除污物

　　除了一些发生严重雾霾的天气或在非常恶劣的环境中，大气一般看起来是干净的，但是当空气被压缩时，环境空气中存在的细小污染物会成为一个必须重视的问题。水蒸气、颗粒物、棉絮和其它杂质被挤压成团，可能会附着在空压系统中，堵塞管路导致阀门故障，造成空压机部件非正常磨损。

　　如果对这些污染物不加以控制，就会导致空压机电流增大、能源消耗增加，降低了空压机的效率，并不得不提早更换零件。所以，在使用前和使用过程中，必须去除这些污染物。

　　进气滤芯——进气过滤器是空压机的第一道防线。进气过滤器在压缩机吸入外部空气并迫使其通过进气组件呈螺旋状下降时捕获大部分污染物，经过过滤的清洁空气进入主机参与压缩。当过滤器长时间使用之后，滤芯上会附着大量灰尘和颗粒杂质，以及油污等，使其滞留污物的能力越来越差，也就逐渐失去过滤效果。

　　当进气滤芯堵塞越来越严重时，吸气阻力会越来越大，进入空压机的空气量减少，进而导致排气量不足，空压机运行效率降低。如果无法使用压差表进行测量，可每运行1000或2000小时更换一次过滤器，或者每3-6个月换一次。具体根据使用环境和设备运行时长调整更换周期。

　　空气管道过滤器——空气压缩机的入口过滤器额定值约为10微米，主要用来保护空气压缩机，而不是保护下游设备。但不可避免的是，压缩机产生的磨损颗粒和参与压缩的润滑油降解会产生沉积物。另外，喷油螺杆空压机出口含油量>3ppm，这些都会影响到下游设备与工艺污染。因此，在压缩空气使用端的前面安装管道过滤器可以有效去除这些污染物。管道过滤器主要有除尘过滤器、凝聚过滤器和吸附过滤器，其对不同污染物各有所长。比如，除尘过滤器主要拦截直径较大颗粒物，凝聚过滤器主要用来对付压缩空气中的水分、油污和气溶胶，而吸附过滤器用于去除0.01微米以下的颗粒物或液体。对于管道过滤器的详细解读，可翻阅由梁柳生老师撰写的专业文章《压缩空气管道过滤器的分类及安装要求》。

　　排水阀——排水阀的作用简单来说就是排水阻气，因为当空压机的后冷却器冷却空气时，油和水蒸气会凝结成油气混合液。这个混合液体必须被排出，否则会污染气流和加剧下游设备净化负担。混合液中的水垢、铁锈、油泥和其它杂质会凝结并容易附着在排水管上导致其堵塞。如果阀门卡在打开的位置，会导致压缩空气泄漏并降低空气压力；如果卡在关闭状态，会导致阀门无法打开，混合液体随压缩空气流向下游。因此有必要经常检查、清理排水管；检查疏水阀的动作是否灵敏和完好。

　　油过滤器——空压机油过滤器主要用来滤除润滑油中的金属颗粒物和其它杂质。在一般条件下可以轻松使用六个月或更长时间，但在特殊情况下，应缩短更换周期。每次更换油滤时都要清洁油分离器。

　　良好润滑，减少磨损

　　润滑油在空压机中的作用有很多，比如减振、密封，但最为重要的作用是减少了电机、轴承、转子等运动部件之间的摩擦。润滑油还可以带走压缩室中空气因受挤压而产生的热量，填充转子与转子、转子与主机壳体间隙以形成气密密封，并清除运动部件上的颗粒和污染物。做这些工作都会逐渐破坏润滑油的粘度和其它特性，从而降低其有效性，比如润滑油乳化、积碳。那么如何让润滑油保持始终在最佳状态：

　　正确选择润滑油油——每家厂商对于润滑油选用都有指引，一般情况下，根据厂商要求选购润滑油即可。当考虑市场上第三方润滑油时，我们就得考察润滑油这些特性：适当的粘度特性、良好的抗氧化稳定性、良好的抗乳化性和抗泡性以及残留碳值较低。

　　防止油量不足——尽管对于空压机来说，润滑油系统是一个循环闭路，但是仍有少量的油通过空压机的排放系统排出。每天在启动空气压缩机之前，建议使用油尺或视镜检查油位。如果不足，要及时加注。如果发现加油的频率超出合理范围，则可能是出现问题的征兆——操作/环境温度不足或机油泄漏。在缺油的情况下运行空压机肯定会过早地烧毁或磨损部件和非磨损部件。

　　注意加油过量——空压机不可缺油，但是也不宜加过量。如果润滑油过量，会加大下游部件滤油的负担，压缩空气含油量增加。因此，如果加油过量，建议排出一部分。

　　我们在关注空压机本身的润滑情况时，也不可忘记电机轴承。自由旋转的轴承能够使空气压缩机平稳运行，有效地将电能转化为空气压力。定期为空压机的驱动电机轴承添加润滑脂可以保护电机轴承免过热、摩擦和冲击的影响，这些因素会导致轴承生锈和变形。

　　控制温度，防止高温

　　空压机消耗的电能约有80%以上转化为热能，而热量是影响压缩机寿命和效率的大敌，因此空压机需要使用各种散热系统来降低设备各重要部位的温度。

　　及时清理、保养空压机的冷却组件可以防止系统出现极端温度影响性能。空压机高温，一种情况是设备故障导致，另外一种情况是环境温度升高，因此进入夏季，需要密切关注空压机的冷却系统运行情况，确保其良好运行。

　　水冷机组，无论是开放式还是封闭式循环，或是外部水源，都需要定期检查其供水情况。不仅要检查源水温（尤其是在夏季），还要检查循环水水质。如果循环水硬度高、浊度高等会引起结垢、腐蚀，如果水中微生物超标，某些细菌会产生致密的粘液，形成生物粘泥，附着在管道上，造成冷却水量不足或换热效率降低，导致空压机高温。

　　定期巡检，排除隐患

　　尽管现在的空压系统有较高的自动化功能，但并不是所有设备都具备智能化条件。而且在一些难以用机器监视的地方，员工巡检是非常重要的一项内容。巡检过程中，目视检查空压机可以在潜在问题变成复杂的工作或更换部件之前发现它们，并将之消灭在萌芽状态。在科学制定维护计划之后就要严格遵守，这不仅包括在必要时更换过滤器和添加润滑油，还包括检查在压缩机运行一段时间后可能需要调整的管道、阀门、配件和连接器等。尤其“两漏”需要认真排查：

　　漏气——如果发现终端用气压力降低或压缩机效率普遍降低，则可能存在漏气。为了确定是否真正漏气，可以在下游停止用气的情况下给空压系统/储气罐充气到一定值，将压缩机停机，然后观察压力变化情况。每分钟记录一次系统/储气罐的压力，持续 10 分钟。如果压力表突然下降或系统自动重新启动，则表明存在泄漏，应检查阀门密封件、垫圈、软管、连接件和用气设备。如果现场无法实现停机检测或周围有其它机器噪音干扰，人耳无法辨别漏气的嘶嘶声，建议使用超声波检漏仪去检测。需要注意的是，拆卸、更换空压机部件时，严禁带压操作，在空压机运行时不允许进行任何维修作业。

　　漏油——如果压缩机的油位比平时下降得快，则可能是漏油。需要检查空压机的油路系统是否有漏油现象，如油管老化、机头漏油、冷却器漏油等。打开空压机门板，用闪光灯看机器内底部有没有油。

　　对于带排水器的螺杆空压机，应从出水口取样，排水后放入干净的容器中约5分钟，观察容器表面是否有油膜。检查空压机回油系统是否完好，滴油点底部凹槽中心是否有油。安装回油管时，注意不可把油分离器底部穿透。

　　空压机：三分修，七分养

　　俗话说“三分治，七分养”,是指人的身体不要指望病了再去治疗来恢复，而是要注意平时身体的调养和遵行各项规律来防止生病。空压机作为一种机械设备也是如此，科学周密的维护计划只需少量的时间和金钱投资即可带来巨大的价值——空压机长期高效运行，为客户提供优质压缩空气。